neu1 Neu im Vario 4: Triple-Routes


Routenoptionen
Hinweis: Diese Einstellungen bleiben dauerhaft auch nach einem Hardreset, Format Flash
oder Factory Reset erhalten, wenn sie wie hier beschrieben per Backup INI gespeichert wurden.


neu 
Durch Klick auf den Routenoptionen-Button (6) in der Map gelangt man zu den Routenoptionen.

vario3-map-untenDer AB-Button (7) löst eine “unsichtbare” Routen-Neuberechnung aus, wobei Staus auf der Strecke sofort umfahren werden (ohne Meldung)
Der AB-Button zeigt gleichzeitig folgenden Status an: Autobahn meiden | erlaubt.

Bild: Routenoptionen durch Klick auf 6

Andere Aufrufmöglichkeiten für Routenoptionen:
- M | Route & Ziel: Routenoptionen
- TMC-Senderseite: Routenoptionen
- Detailansicht einer Verkehrsstörung: Routenoptionen


Tunnelfunktion:
- Klick bewirkt Freigabe oder Sperrung von Tunneln auf der Strecke.
(nur bei berechneter Route oder aktivierter Zielführung). Diese Funktion ist
nicht(!) im Original GoPal-Skin enthalten. Zur Berechnung dann den Button
unten rechts benutzen.

Alles über Triple-Routes:  It’s not a trick, it’s a sokobana neu1
Drei Routen berechnen und gleichzeitig präsentieren lassen: kurz | öko | schnell

HD-Video 1: Triple-Routes-Modus “langsame Routenberechnung mit Kartenauschnitten”

Kein Video? Link

 

HD-Video 2: Triple-Routes-Modus “schnelle Routenberechnung ohne Kartenauschnitten”


Kein Video? Link

 


Vario 4_TripleRoutes_4
So startet man Triple-Routes I:


Lupe:
Letzte Triple-Routes-Berechnung anschauen.                       -->

Button mitte:
Drei Routen schnell berechnen lassen (ohne Kartenausschnitte, ohne TMC, nur tabellarische Übersicht der Routen-Daten)   -->

Button unten:
Drei Routen langsamer berechnen lassen (mit Tabelle, Kartenausschnitten und TMC)                    -->

 

 

So startet man Triple-Routes II: Vario 4_TripleRoutes_01

Immer wenn eine Routenberechnung durchgeführt wird, erscheint für einige Sekunden der Bildschirm “Routenberechnung”.

Zu jedem Zeitpunkt kann zur “normalen” Routenberechnung durch einfachen Klick auf einen der beiden neuen Buttons die Triple-Funktion aktiviert werden.

Linker Button:
Nur tabellarische Übersicht

Rechter Button:
Tabelle und Kartenausschnitte

 

 

 

Tabellarische Routenpräsentation:
Bereits während der Routenberechnungen werden rechts die Teilergebnisse tabellarisch angezeigt.

       Während der Berechnung der drei Routen wird oben der STOP-Button angezeigt. Dient zum vorzeitigen Abbrechen
       der Berechnung und zur Erinnerung, während dieser Zeit arrow-rekeine Aktionen oder eigene Klicks zu machen.

Vario 4_TripleRoutes_2Klick auf ||| Alle springt zur 3er-Karten-präsentation (siehe nächstes Bild)
(nur bei langsamer Routenberechnung)

Klick auf  >> übernimmt die entsprechende Route und berechnet sie ggf. neu.

Klick auf zeigt Route mit passender Karte
(nur bei langsamer Routenberechnung).

Klick auf O Exit beendet Triple-Routes.

 

 

In der Ergebnis-Tabelle werden - je nach Voreinstellung autom. / manuelle Stauumfahrung - unterschiedliche Ergebnisse präsentiert.
Gibt es Störungen auf der jeweiligen Route (dies können je nach Route kurz-öko-schnell auch unterschiedliche Störungen sein), we.
 


Automatische Stauumfahrung:
- Stauumfahrungen werden berücksichtigt.
- Angezeigte Zeiten/km: Routenzeit nach Berechnung einer Ausweichroute.
- Angezeigter Kartenausschnitt: Nach Berechnung der Ausweichroute.

Manuelle Stauumfahrung:
- Stauumfahrungen werden nicht berücksichtigt.
- Angezeigte Zeiten/km: Routenzeit mit/ohne Störung auf der Route.
- Angezeigter Kartenausschnitt: Ausgangsroute.

Karten-Präsentation:
mit allen Routen gleichzeitig
(nur bei langsamer Routenberechnung)


Vario 4_TripleRoutes_3

Hinweis: Da in der Breite nur jeweils 1/3 der gesamten Kartenfläche zur Verfügung steht, kann es dazu kommen, dass Routen in West/Ost oder Ost/West-Richtung nur teilweise dargestellt werden.

 

 

 

 

 


TMC unabhängige Stauumfahrungsmöglichkeiten:
Hinweis: Diese Einstellungen bleiben dauerhaft auch nach einem Hardreset, Format Flash
oder Factory Reset erhalten, wenn sie wie hier beschrieben per Backup INI gespeichert wurden.



Presets: Staus umfahren (Extra-Methode I)
In der unteren Reihe findet man vier Buttons für folgende Schnellumstellungen:

Hinweis: Nach einer Stauumfahrung müssen Sie selbst entscheiden wann und wo Sie zur Autobahn zurückkehren wollen. Drücken Sie dazu einfach einen der folgenden Button. Die Route wird neuberechnet unter verwendung der Autobahn.


Routenoptionen_NWP
Bild: TMC unabhängige Stauumfahrungsmöglichkeiten: Presets

Stau-Umfahrung erzwingen (Extra-Methode I):
- Klick auf den "Autobahn meiden/kurze Route" Button: Autobahn wird verlassen und zusätzlich kurze Route verwendet. Damit umfährt man Staus, auch wenn GoPal sich "bockig" anstellt: "Es konnte keine Ausweichroute berechnet werden". Autobahn verboten wird auch in der Karte angezeigt (blaues, durchgestrichenes Autobahn-Icon). Nur für Autobahn-Staus! TMC unabhängig!

NEU! Fernbedienungsfunktion:
Zum blitzartigen Einschalten der "Stau-Umfahren-Funktion" klicken Sie von der Karte aus betrachtet einfach: >> und OK.


Stau-Umfahrung beenden:
> Klick auf einen der Buttons "Autobahn schnell/ökon./kurz": Autobahn wieder erlaubt. GoPal führt Sie bei nächster Gelegenheit zur Autobahn zurück.

NEU! Fernbedienungsfunktion:
Zum schnellen Abschalten der "Stau-Umfahren-Funktion" klicken Sie von der Karte aus betrachtet einfach: >> und 1-3x die Pfeil-hoch-Taste.


Route neu berechnen
Routenoptionen_NWP

a) Kreis-Pfeile rechts unten:

Hier kann eine Neuberechnung der Route auch dann initiiert werden, wenn keine(!) Routenoptionen geändert wurden. (z.B. eine von GoPal durchgeführte Stau-Umfahrungs-Berechnung rückgängig machen, wenn eine Verkehrsmeldung über TMC nicht(!) mehr vorliegt). Dieser Button ist nur aktiv bei geplanter Route oder aktivierter Zielführung.

b) Im Gegensatz dazu, berechnet der Pfeil-nach links-Button eine Route nur dann neu, wenn eine Einstellung der Routenoptionen (große Buttons) verändert(!) wurde. Ansonsten dient der Button nur zum Verlassen des Menüs.

Alle Infos über Routenberechnungs-Buttons

Ich habe da mal eine Frage ...

 

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